Trucker 2018-09.pdf

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9/2018
Beruf
|
Technik
|
Leidenschaft
SUPERTEST
Seite 20
T 480 – besser als der Ruf
Seite 68
IM VERGLEICHSTEST
Fünf Dashcams für den Lkw
Seite 34
SCHWERTRANSPORT
Präzisionsarbeit im Team
IAAVORSCHAU
ab Seite 14
Erste News aus Hannover
MANNEUHEITEN
Modellpflege light
Seite 18
TRUCKGRANDPRIX
Highlights vom Ring
Seite 49
KRASSE KARRE
Arktischer Greif mit 730 PS
Seite 56
Regelverstoß
als Normalfall
Liebe Leserin, lieber Leser!
ls Redakteur ist man fast so viel unterwegs wie als
Lkw-Fahrer, erlebt entsprechend viel – und es ist nicht
immer erfreulich. Dieser Tage führte der Weg von Mün-
chen nach Triptis über die A 9. Die Autobahn war drei-
spurig, nach einem schweren Unfall waren die linke und
mittlere Spur blockiert, es ging nur über die rechte und
Gerhard Grünig
die Standspur. Und natürlich gab’s Stau. Rechte Spur: Lkw
Chefredakteur TRUCKER
an Lkw. Wie so oft in letzter Zeit konnten es einige aber
nicht abwarten und zogen mit ihren Trucks auf die Mit-
telspur. Und ebenso oft – auf die Gefahr hin, jetzt entsprechende Tendenzen unterstellt zu
bekommen – trugen die Lkw keine deutschen Nummernschilder.
Bei Dieben begehrt
Den Anwohnern an der A-20-Umleitung
stinkt es – wortwörtlich. Schilder weisen
daher darauf hin, dass Wildpinkeln und das
Verrichten größerer Notdurften verboten
sind. Doch nun gibt es ein neues Problem:
Die Schilder sind offenbar als Souvenir
begehrt und wurden mehrfach geklaut.
A
Die Folge war abzusehen:
Die Rettungsgasse, die der Gesetzgeber vorschreibt,
konnte nicht gebildet werden. Hoffentlich waren die Insassen des Unfallfahrzeuges nicht
schwer verletzt. Denn wenn, hatten sie schlechte Karten. Ich hoffe, dass der Gesetzgeber
zeitnah handelt und Regeln erlässt, die eine Rettungsgasse in jedem Fall ermöglichen. Auf
die erneute Gefahr hin, mich unbeliebt zu machen: Die Nutzung der Mittelspur bei Stau
muss für Nutzfahrzeuge – inklusive Bus – im Sinne des Allgemeinwohls passé sein.
© Stefan Sauer/dpa-Zentralbild/picture-alliance
© Karel Sefrna
Zahl des Monats:
Außerdem wünsche ich mir,
dass endlich mit einem Maß gemessen wird. Es kann
doch nicht angehen, dass sich manche Fahrer auf deutschen Straßen über alle Regeln hin-
wegsetzen, weil sie fest damit rechnen, dass sie nicht belangt werden. Da pfeif ’ ich auf eine
Statistik der Kontrollbehörde, die ausweist, dass im Verhältnis des Verkehrsanteils kont-
rolliert wird, wenn ich live miterlebe, dass ein deutscher Fahrer eine Stunde in der Kont-
rolle steht, ein Osteuropäer fünf Minuten – am Ende lautet das veröffentlichte Kontroll-
verhältnis 1:1. Das ist kein Unentschieden, sondern ein ganz klares Foul!
370.000
Euro haben die 159 Schilder gekostet, die
zur Ausweisung des Hamburger Diesel-
Fahrverbots aufgestellt wurden. Hinzu
kommen die Lohnkosten für Polizeikont-
rollen. So hat das Verbot im ersten Monat
über eine halbe Million Euro gekostet.
Trotzdem eine gute Fahrt wünscht
TRUCKER E-Paper
Der TRUCKER als Digitalausgabe: nur 3,49 Euro!
mit extra Fotos, Videos und Links
Fragen an die Redaktion?
Telefon: 0 89/20 30 43 - 23 87
E-Mail: trucker@springernature.com
9/2018
Trucker
3
INHALT
9|2018
BERUF
6 ADAC TruckSymposium
Welche Konsequenzen hat der
Fahrermangel? Vertreter der
Transportbranche diskutierten
7 Nachrichten
EU-Mobilitätspaket
|
Abbiegeassistent
|
Maut Kommunalfahrzeuge
|
Hafen Kiel
|
Fahrverbote September
it
PO
I0 Interview des Monats
mit Holger Mandel, MAN Truck & Bus
17 IAA-News BPW
Neue Eco-Disc-Scheibenbremse, iGurt
12 Lasterwelt
Platooning
18 IAA-News MAN
Neue Lkw-Varianten, Verbesserungen
bei den Assistenzsystemen
m
STER
38 BEST BKF
Sie sind die besten BKF-Azubis des Jahres
20 Supertest
Renault T 480: besser als sein Ruf
64 Ausbildung
Tag der offenen Tür bei Koch International
28 Damals im TRUCKER
2003: Supertest Renault Magnum 480
66 Recht: Dashcams
Das ist beim Betrieb zu beachten
30 Youngtimer vs. Newcomer, Teil 3
Vergleich Scania 142 E und Scania R 520
68 Dashcam-Test
Vergleich Kosten, Nutzen, Bedienung
34 Schwertransport
Umzug Holsten-Brauerei, Hamburg
72 Recht: Urteile
Fristlose Kündigung
|
Feiertagszulagen
|
Arbeitszeugnis
|
Verkehrstipp des Monats
LEIDENSCHAFT
42 NVG
Sammlerporträt Steingräber; Termine
74 Recht: Leserfragen
Sonntagsfahrverbot
|
Weiterbildungs-
Kosten
|
manueller Nachtrag Digitacho
49 Truck-Grand-Prix 2018
TECHNIK
14 News
Sondermodelle Volvo & Renault
|
Fliegl RoadRunner Coil Ultra Light
Vario Solutions Vario-Safe
|
Das war los am Nürburgring
54 Supertruck 2018
So sehen Sieger aus
20
66
56 Showtruck
Scania S 730 „Arctic Griffin“
16 IAA-News Continental
Erweiterte Assistenzsysteme, neue
Generation GPS-Tempomat
60 TRUCKER-Kollektion
Fotoshooting Leser-Models
Mit 480 PS und Top-Ausstattung
fährt der Renault T 480 Highcab
über die TRUCKER-Testrunde.
Setzt der Franzose den neuen
Benchmark?
76 Mein Truck im TRUCKER
Die schönsten Leserfotos
RUBRIKEN
3 Editorial
79 Termine | TV-Tipps
80 Leserbriefe | Redaktion intern
82 Rätselseiten
84 Rubrikanzeigen
90 Vorschau | Impressum
TRUCKER-E-PAPER
BONUSMATERIAL
Bildergalerien:
Shooting TRUCKER-Kollektion
Schwertransport Holsten
|
TGP am Nürburgring
|
8
Die Gewinner
auf
Seite 38
BERUF
Einfach eine Minikamera montieren und drauf-
losfilmen ist im Straßenverkehr nicht erlaubt. Die Regeln
4
Trucker
9/2018
18
49
© Titel: Xavier Stefaniak, l.v.o.: K. Sefrna; A. Gieße; J. Thomsen, o.: Liqui Moly
TECHNIK
MAN zeigte bereits, was es bei TGX, TGS und Co. auf der
IAA-Messe an Neuerungen geben wird
LEIDENSCHAFT
Es ist das Highlight des Jahres für viele Fahrer: Beim
Truck- und Race-Wochenende am Nürburgring ging es wieder hoch her
9/2018
Trucker
5
© li. Seite v.o.: Karel Sefrna, Sandra Mira, re. Seite v.o.: K. Sefrna, C. Klose/dpa/picture-alliance; MAN Trucks; K. Sefrna

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