ModellEisenBahner.2019.02.pdf

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Umfang!
t 116 Seit
Jetz
Modell
Eisen
Bahner
Magazin für Vorbild und Modell
Nr. 2
Februar 2019
68. Jahrgang
Deutschland 5,50
€
Österreich 6,40
€
Schweiz
9,80 sFr
B/Lux
6,50
€
NL
6,50
€
Dänemark 62,00 DKK
4 191341 105502
02
B13411
MEB-Testreport:
T 3 von Lenz V 60 von Piko IC 2 von Brawa
Reko-Wagen von Roco RBe 4/4 von Piko
Werkstatt:
Busch-Sägewerk Einfache Digitalisierung
Fahrplanwechsel
Viele neue Züge
Auf der Beschleunigungsspur
Mit Tempo nach Polen!
Der Weg zur Bahnreform
DB + DR = DB AG
M
AB
HEIM
ANN
19 IN
20
Internationale Messe für
Modelleisenbahnen, Specials & Zubehör
15. – 17. März 2019
MAIMARKTHALLE
MANNHEIM
Öffnungszeiten: Freitag – Sonntag: 9.00 – 17.00 Uhr
Neuheiten des Jahres, erstmals öffentlich präsentiert!
·
Internationaler Treffpunkt der Modellbahner
·
Spezialisten vor Ort
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Liebe zum Detail
·
Nostalgie und Moderne
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Begeisterte Familien
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Leuchtende
Kinderaugen
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Extravagante Modellbahn-Anlagen
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Alle Spuren
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Alle Größen
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Herzlich Willkommen.
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VERANSTALTER: Messe Sinsheim GmbH
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Gustav-Werner-Straße 6
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D-72636 Frickenhausen
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INHALT
16
Die letzten Jahre
Bis es 1994 zum Zusammenschluss
der alten Staatsbahnen zur
Deutschen Bahn AG kam, standen
DB und DR jeweils ganz eigenen
Herausforderungen gegenüber.
Titel: ICE von Fleischmann, 143
von Roco, 132 von Piko in H0
Foto: Andreas Bauer-Portner
TITELTHEMA
16 ENDE DER STAATSBAHN
Vor 25 Jahren endete die Ära von
Bundesbahn und Reichsbahn.
AN MEINEM KÜCHENTISCH
66 ÖBB-GURKE, DIGITAL
Mit wenig Aufwand wird aus einem kleinen
Gleichstrom-Modell eine Wechselstrom-Lok.
UNTER DER LUPE
81 ULTIMATIV
N40-K-Gleissystem der DRG in N von SMB.
81 KNAUTSCHGESICHT
Wiking stellt den Tempo Matador in H0 vor.
VORBILD
DREHSCHEIBE
4 BAHNWELT AKTUELL
32 FAHRPLAN WECHSLE DICH
Das Anbieter-Karussell des Regionalverkehrs
drehte sich 2018 keineswegs störungsfrei.
TEST
68 DIE BESTE WAHL
Neu von Lenz: die preußische T 3 in 1:45.
SZENE
84 GROSSE VIELFALT
„Das Goldene Gleis“ der VG Bahn: Wählen Sie
die Gewinner des Modell-Jahrgangs 2018.
70 BITTE MIT FÜHRERSCHEIN
Pikos DB AG-V 60 verspricht Spielspaß in H0.
72 ROCOS REKOS
Neue kurze Rekowagen in H0 im Maßstab 1:87.
92 JUGEND UNTERWEGS
Eine Nachwuchsgruppe aus Rodgau macht mit
ihrer H0-Modulanlage von sich reden.
38 VOM „ROSTKREUZ“ ZUM
HOCHLEISTUNGSBAHNHOF
Nach zwölf Jahren wurde der modernisierte
Bahnhof Berlin-Ostkreuz eingeweiht.
74 TWINDEXX-ERLEUCHTUNG
DER IC 2 als „Digital-EXTRA“-Set von Brawa.
98 EINFACH DREIFACH
Mit dem neuen Dunetalviadukt in H0 geht es
bei der „Modellbundesbahn“ in Brakel weiter.
76 LOK FÜR FAHRGÄSTE
Für einen Schweizer Importeur entwickelte
Piko den SBB-Triebzug RBe 4/4 in H0.
42 ENDE MIT SCHRECKEN
Zum letzten Mal fuhr ein Hackschnitzelzug
mit Dampf durchs Nördlinger Ries.
100 LGB: DER LETZTE AKT
In Landquart beendete Märklin standesgemäß
das Jubeljahr seiner Marke LGB.
PROBEFAHRT
78 ZEHNEZEHN WIE FRÜHER
Gützold hat seine 03
10
in H0 überarbeitet.
46 VERBINDUNG ZUR WELT
Die Strecke Hoyerswerda – Horka – Wegliniec
ist nun mit 160 km/h befahrbar.
AUSSERDEM
45 BUCHTIPPS
50 BAHNPOST
52 INTERNET
102 BDEF & SMV
104 TERMINE + TREFFPUNKTE
106 MODELLBAHN AKTUELL
113 IMPRESSUM
114 VORSCHAU
78 KRÄFTIGE POLIN
Neue PKP-Modelle von Piko: ST 44 und
Personenwagen 111A/112A in H0.
SZENE
51 ZUG-SPITZE!
Korbinian ist wieder unterwegs: Mit der Eisen-
bahn zum höchsten deutschen Gipfel.
79 ÜBERRASCHUNG!
Dank Arndt Spezial-Modelle gibt es die LHB-
Prototyp-Personenwagen nun in 1:160.
MODELL
WERKSTATT
62 SAUBER GESCHNITTEN
Buschs Lasercut-Bausätze für ein Sägewerk
sind auch für Anfänger geeignet.
79 WINZLING
Rungenwagen Rmms 33 von Märklin in Z.
80 IM JET DURCH DIE NACHT
L.S. Models liefert den Nightjet der ÖBB in N.
80 KLAGENFREI
O-Wagen „Klagenfurt“ von Exact-Train in H0.
42
Noch einmal mit dem „Jumbo”
Weltuntergangswetter begleitete 44 2546
auf einer Abschiedsfahrt durchs Ries.
62
Gelasert, nicht gesägt
Buschs Sägewerk-Bausätze lassen sich
spielend leicht montieren und verfeinern.
92
Umtriebige Generation
Die Jugendgruppe der Rodgauer „Hobby-
Eisenbahner” hat eine ansehnliche Anlage.
ModellEisenBahner
2/2019
3
BAHNWELT AKTUELL
110 383 der Centralbahn passiert
mit dem RE 78-Ersatzzug am
4. Dezember 2018 Heimsen auf
dem Weg nach Nienburg. Noch
bis Ende Januar 2019 soll das au-
ßergewöhnliche Ersatzkonzept
auf der Strecke Nienburg – Minden
(Natobahn) Bestand haben.
KEOLIS/EUROBAHN
Retro-Ersatzverkehr
Unfallschäden an einigen Planfahrzeugen (nach Angaben des
Betreibers fielen zeitweilig 20 Prozent der Fahrzeuge unfallbe-
dingt aus) sowie krankheitsbedingte Ausfälle der eigenen Lok-
führer sorgen bei der Eurobahn derzeit auf dem Nordast der
Linie RE 78 Bielefeld – Nienburg für ein Kuriosum, das so man-
ches Eisenbahnerherz höher schlagen lassen dürfte: Die Central-
bahn aus Basel bedient die Strecke zwischen Nienburg und
Minden (Natobahn) bis auf Weiteres im Auftrag der Eurobahn
mit einer Garnitur wie aus Bundesbahn-Zeiten. Neben der blau-
en 110 278 (führt in Richtung Minden) kommt die blau-beigefar-
bene Bügelfalte 110 383 (führt in Richtung Nienburg) mit vier
passend lackierten Personenwagen im Sandwich auf der Stre-
cke zum Einsatz.
Die Eurobahn rechnet damit, dass erst Ende Januar, mit der
Rückkehr des ET 4.03 in den Planbetrieb, wieder mit unterneh-
menseigenen Fahrzeugen gefahren werden kann. Bis dahin
kommt die von der Centralbahn angemietete Garnitur weiter-
hin montags bis freitags im Zweistundentakt zwischen Minden
und Nienburg zum Einsatz. Während die nicht barrierefreien
FOTO: YANNICK KRUSE
Reisen wie in der Epoche IV: Neben drei Bm 234 besteht der Central-
bahn-Ersatzzug, der derzeit im Dienst der Eurobahn steht, auch aus
einem Aom 225 mit bequemen Polstersitzen.
Fahrzeuge eingeschränkt mobile Fahrgäste vor Probleme stellen,
können sich Nostalgiker noch eine Weile lang am Eisenbahn-
charme der 1970er-Jahre mit Holzverkleidungen und beque-
men Polstersesseln erfreuen.
FOTOS: STEFAN KARKOWSKI
GÜTERBAHNHOF LEIPZIG-ENGELSDORF
Ausrangiert
Neben zahlreichen prominenten Änderungen brachte der
Fahrplanwechsel im Dezember 2018 eher unbemerkt das Ende
des traditionsreichen Güterbahnhofs Leipzig-Engelsdorf mitsamt
des benachbarten Bahnbetriebwerks. Mit der Inbetriebnahme
von Europas modernster Zugbildungsanlage in Halle im Juni
2018 war zugleich das Ende der beiden Rangierbahnhöfe Leip-
zig-Engelsdorf und Dresden-Friedrichstadt besiegelt. Nach einer
Im Februar 2017 prägten noch die schweren
Güterzuglokomotiven der Baureihe 155 das
Bild im Bw Leipzig-Engelsdorf.
4
ModellEisenBahner
2/2019
FOTO: JÜRGEN HÖRSTEL
STANDPUNKT
ERINNERUNGEN,
DIE BLEIBEN
FOTO: ALEXANDER BAUER
E
Die Augsburger Lokalbahn (AL) zieht sich vom Güterverkehr auf der Fuchstal-
bahn zwischen Landsberg am Lech und Schongau zurück. Die DB AG wird den
Betrieb auf der Strecke schrittweise bis Juni 2019 übernehmen.
AUGSBURGER LOKALBAHN
Wechsel auf der Fuchstalbahn
Mitte November 2018 verkün-
dete die Augsburger Lokalbahn
(AL) überraschend das Ende ihres
seit 15 Jahren bestehenden Gü-
terverkehrs auf der Fuchstalbahn
zwischen Landsberg am Lech und
Schongau. Die AL möchte sich
komplett aus dem regionalen Gü-
terverkehr zurückziehen, um sich
fortan nur mehr auf den lokalen
Güterverkehr auf dem eigenen
Netz im Augsburger Stadtgebiet
zu konzentrieren. Als Grund wur-
den die zurückgehenden Fracht-
mengen genannt. Zwischen Janu-
ar und Juni 2019 wird DB Cargo
schrittweise die Bedienung der
Strecke und aller verbliebenen
Tarifpunkte auf der Fuchstalbahn,
insbesondere zu einer großen Pa-
pierfabrik in Schongau, überneh-
men. Nach derzeitigen Planungen
sollen Lokomotiven der Baureihen
232, 234 oder Class 66 zum Ein-
satz kommen. In Schongau soll,
wie schon zu Bundesbahnzeiten,
wieder eine Schublok stationiert
werden, nach aktuellen Planun-
gen ist eine Maschine der Baurei-
he 294 im Gespräch. Derzeit fährt
die AL mit bis zu drei ehemaligen
DR-V 100. Die schweren DB Car-
go-Loks dürften dem alternden
Oberbau der stilllegungsgefährde-
ten Strecke nicht besonders zu-
träglich sein.
letzten Gnadenfrist wurde der Betrieb in der alten Leipziger Zugbil-
dungsanlage nun am 8. Dezember 2018 endgültig eingestellt. Damit
geht ein mehr als hundertjähriges Kapitel Eisenbahngeschichte zu Ende.
Ein spezielles
Plakat schmück-
te am 8. Dezem-
ber 2018 den
letzten jemals in
Leipzig-Engels-
dorf rangierten
Güterwagen.
s gibt diese Daten, die
unvergessen bleiben,
die Hochzeit, die Ge-
burt der Kinder aber auch
bedeutende historische Er-
eignisse.
Ältere Semester erinnern
sich noch, wo sie am 21. Juli
Stefan Alkofer
vor 50 Jahren waren, als Neil
Armstrong vom großen Schritt für die
Menschheit sprach. Fußballfans werden
den 22. Juni 1974 in ewiger Erinnerung
behalten, als Jürgen Sparwasser in
Hamburg zum 1:0 einnetzte und den
8. Juli 1990, als Andy Brehme ganz
Deutschland jubeln ließ.
Bildpräsenter ist den meisten von uns
leider der 11. September 2001.
Für uns Deutsche ist der 9. November
ein Schicksalstag: Im Jahr 1918 ruft
Philipp Scheidemann die Deutsche Re-
publik aus. Die Monarchie ist beendet.
Nur 20 Jahre später kommt es zur
Reichskristallnacht.
Der 9. November ist vor allem auch
der Tag an dem die Mauer fiel, der Kalte
Krieg ein Ende fand und aus Sicht des
Eisenbahnfreundes hierzulande eine nie
zuvor erlebte Veränderung begann.
Von der Maueröffnung erfuhr ich im
Polizeifunk auf Höhe Rathaus Friedenau
in einem Berliner Polizei-Bulli. Ein Kom-
militone und ich waren zuvor auf dem
Heimweg angepöbelt worden. Es gab ein
wenig Sachschaden. Wir erstatteten
Anzeige und hörten, wie das Funkgerät
schier kollabierte angesichts der sich
überschlagenden Funksprüche aus allen
Teilen der Stadt.
Das war zirka fünf Stunden nach
der Maueröffnung, in Zeiten, als es noch
keine Handys gab.
ModellEisenBahner
2/2019
FOT0: FRANK BÖHME
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