Podgrzewanie i dogrzewanie.doc

1. Schemat blokowy

2. Podgrzewanie wstępne

2.1. Zadanie

Świece żarowe pozwalają na szybki wzrost temperatury w komorach spalania przed uruchomieniem silnika, w czasie rozruchu na zimno lub przy niskiej temperaturze otoczenia.

Rola podgrzewania :

·         Ułatwienie rozruchu na zimno (Podgrzane powietrze pozwala na łatwiejszy zapłon wtryśniętego oleju napędowego)

·         Zredukowanie dymienia (Podgrzane powietrze pozwala zredukować ilość niespalonych gazów)

UWAGA : Przejście z fazy podgrzewania do fazy dogrzewania dokonuje się bez przerwy w czasie fazy rozruchu.

2.2. Działanie

Kalkulator sterujący silnikiem steruje modułem podgrzewania/dogrzewania poprzez cykliczny stosunek otwarcia.

Zasilanie elektryczne świec żarowych dokonywane jest przez moduł podgrzewania/dogrzewania w funkcji rozkazów kalkulatora sterującego silnikiem.

Fazy zasilania elektrycznego świec żarowych :

·         Szybkie zagrzanie

·         Utrzymanie zagrzania

Maksymalny czas aktywacji przy szybkim zagrzaniu nie przekracza 2 sek.

Faza szybkiego zagrzania pozwala osiągnąć, najszybciej jak to możliwe, temperaturę świec żarowych ułatwiającą zapłon.

W czasie fazy szybkiego zagrzania, moduł podgrzewania/dogrzewania jest sterowany przez cykliczny stosunek otwarcia o wartości 99%.

Faza utrzymania zagrzania następuje po szybkim zagrzaniu, aby utrzymać temperaturę świec żarowych w trakcie oczekiwania na uruchomienie silnika.

W czasie fazy utrzymania zagrzania, moduł podgrzewania/dogrzewania jest sterowany przez cykliczny stosunek otwarcia o wartości około 60%.

W przypadku wystąpienia uszkodzenia sterownika podgrzewania/dogrzewania, kalkulator sterujący silnika zapamiętuje usterkę.

Czasy podgrzewania są ustalane przez kalkulator sterujący silnikiem w funkcji następujących parametrów :

·         Temperatura płynu chłodzącego (Pomiar dokonany przez czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik)

·         Ciśnienie atmosferyczne (Pomiar dokonany przez wewnętrzny czujnik ciśnienia atmosferycznego w kalkulatorze sterującym silnikiem)

2.3. Warunek(i) aktywacji

Czas podgrzewania wstępnego zmienia się w funkcji następujących wartości (Czas zasilania w sekundach).

UWAGA : Podgrzewanie może być wysterowane po raz drugi jeżeli silnik nie uruchamia się na końcu pierwszego czasu aktywacji.

2.4. Warunki wyłączenia

Faza podgrzewania w czasie rozruchu kończy się gdy jeden z następujących warunków jest spełniony :

·         Temperatura płynu chłodzącego silnik wyższa niż 60°C

·         Czas aktywacji ciągłej świec jest wyższy od 180 sek (10 sek jest niezbędne aby móc ponownie aktywować świece)

·         Napięcie akumulatora niższe od 6,5 woltów

·         Napięcie akumulatora wyższe od 16 woltów

3. Dogrzewanie

3.1. Zadanie

W czasie pierwszych sekund po uruchomieniu silnika, temperatura komór spalania nie pozwala na pełnowartościowe spalanie, co powoduje niestabilną pracę silnika na biegu jałowym i zwiększa ilość zanieczyszczeń w spalinach.

Rola dogrzewania :

·         Przedłużenie działania świec żarowych po fazie rozruchu na zimno

·         Zagwarantowanie prawidłowego spalania przy rozruchu

·         Zmniejszenie emisji zanieczyszczeń w ciągu pierwszych minut po rozruchu

·         Ustabilizowanie pracy silnika na biegu jałowy...