DW10BTED4- wymiana paska rozrządu.pdf

(753 KB) Pobierz
B1EG0131P0
DEMONTAŻ-MONTAŻ : PASEK ROZRZĄDU
OBOWIAZKOWE
:
Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości
.
1. Przyrządy
przyrząd
Oznaczenie Oznaczenie
[1617-J]
Zestaw zaślepek HDI
Rysunek : E5AB0FMT
[0188-F]
blokada koła zamachowego
Rysunek : E5AB0DRT
[0188-M]
Trzpień ustalający koła pasowego wałka rozrządu
Rysunek : E5AB0FOT
[0188-Y]
trzpień ustalający koła zamachowego
Rysunek : E5AB0D0T
[0188-AD] zacisk paska
Rysunek : E5AB0FQT
[0188-AH] Przyrząd do centrowania koła pasowego
Rysunek : E5AB0FRT
2. Demontaż
Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym.
Odłączyć akumulator .
Zdemontować :
l
Osłona silnika
l
Osłonę pod silnikiem
l
Prawe przednie koło
l
Przednią prawą o słonę przeciwbłotną 
l
Pasek napędu osprzętu
Rysunek : B1EG0QUD
UWAGA
: Podczas demontażu : Zatkać przewody niskiego ciśnienia paliwa ; Za pomocą korków [1617-J].
Rozłączyć : Złaczki przewodów niskiego ciśnienia paliwa  (w "a").
Odsunąć : Ręczna pompa zasysająca olej napędowy (1).
Zdemontować :
Wspornik mocowania przewodów paliwa (2) (w "b").
Rysunek : B1EG0QVD
Zdemontować złączkę powietrza (3).
UWAGA
: Użyć podkładkę z gumy o dostatecznie dużej powierzchni aby nie uszkodzić miski olejowej.
Zablokować silnik : Strona napędu rozrządu ; Za pomocą podnośnika ipodkładki elastycznej .
Zdemontować zamocowanie zbiornika wyrównawczego .
Odsunąć zbiornik wyrównawczy .
Zdemontować :
l
mocowania (4)
l
Łącznik
reakcyjny (5)
l
śruby
(7)
l
Wspornik silnika (6)
Rysunek : B1EG0QWD
Rozłączyć :
Czujnik obrotów silnika (/)( w "c").
Odczepić i odsunąć wiązkę elektryczną (8).
Zdemontować :
l
Osłona koła (11)
l
3
śruby
(10)
l
Górna komora rozrządu
(9)
Rysunek : B1EG0QXD
UWAGA
: Obracać koniecznie silnik
śrubą (12)
i wyłącznie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. 
Zablokować (ustalić) :
l
Koło pasowe wałka rozrządu ; Za pomocą narzędzia [0188-M]
l
Koło zamachowe silnika ; Za pomocą narzędzia [0188-Y]
Unieruchomić koło zamachowe za pomocą przyrządu [0188-F].
Rysunek : B1EG045D
UWAGA : Nadajnik impulsów (16) nie może
nosić żadnych
śladów uszkodzeń i
nie można go zbliżać do
żadnych źródeł magnetyzmu.
Zdemontować :
l
Śruba
(12) i jej podkładka
l
Koło pasowe wału korbowego (15)
l
Tarcza magnetyczna czujnika prędkości obrotowej silnika (16)
l
3
śruby
(14)
l
Obudowa rozrządu (13)
Wyczyścić gwinty wału korbowego za pomocą gwintownika M14x150.
Rysunek : B1EG0QZD
Poluzować śrubę (17).
Zluzować rolkę napinającą (18).
Zdemontować pasek napędu rozrządu (19).
3. Kontrola
Rysunek : B1EG0R0D
Sprawdzić, czy następujące elementy obracają się swobodnie (Brak luzu i punktu oporu) :
l
Dynamiczny napinacz rolkowy (18)
l
Rolka nawijająca (20)
l
Koło pasowe wału korbowego (21) na wpustach
l
Koło pasowe pompy płynu chłodzącego (22)
Sprawdzić wzrokowo :
l
Czy nie ma
śladów wycieku oleju 
l
Czy nie ma wycieku płynu chłodzącego
l
Brak ocierania się o obudowy rozrządu
UWAGA
: Wymienić uszkodzone części.
4. Dynamiczny napinacz rolkowy (/)
UWAGA
: Operacje wymiany i regulacji napięcia rolki napinacza dynamicznego wykonuje się przy pomocy lusterka.
4.1. Przypadek wymiany
Rysunek : B1EG0R1D
UWAGA
: Nie odblokowywać nowej rolki napinacza dynamicznego przed nałożeniem paska rozrządu.
Zdemontować :
l
Śruba
(17)
l
Dynamiczna rolka napinająca (18)
UWAGA
: Rolka napinacza dynamicznego powinna być założona na cylindryczną zawleczkę (23).
Zamontować :
l
Nowa rolkę napinacza dynamicznego (Zablokowany)
l
Śruba
(17)
Ustawić mimośród (24) zgodnie z osią "d" ; Za pomocą sześciokąta.
4.2. W przypadku ponownego użycia
Rysunek : B1EG0R4D
UWAGA
: Rolka napinacza dynamicznego powinna być założona na cylindryczną zawleczkę (23).
Ustawić mimośród (24) zgodnie z osią "d" ; Za pomocą sześciokąta.
5. Montaż
UWAGA
:
Przestrzegać momentów dokręcania
.
5.1. Napinanie paska napędu rozrządu

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin