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Service Training
Selbststudienprogramm 397
Radionavigationssysteme 2007
Konstruktion und Funktion
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In dem aktuellen Zeitgeschehen, in welchem
technische Entwicklungsschritte in immer kürzeren
Zeitabständen erfolgen und die Verkehrsdichte immer
weiter zunimmt, ist es um so wichtiger, dem Führer
eines Autos ein Navigationssystem als Orientierungs-
hilfe an die Seite zu stellen, welches ihn beim Fahren
unterstützt und nicht zusätzlich belastet.
Da diese Geräte im Fahrzeug allerdings nicht als
Insel, sondern in einem komplexen technischen
Verbund betrieben werden, nimmt ihre Anpassung in
das Kraftfahrzeug einige Zeit in Anspruch.
Um darüber hinaus dem Mehr an Zeit, welches der
Fahrer heutzutage im Auto verbringt, Rechnung zu
tragen, richtet Volkswagen sein Augenmerk auf eine
Sammlung von Infotainment-Funktionen, welche den
Aufenthalt im Fahrzeug möglichst angenehm und
kurzweilig gestalten.
Dafür erwartet der Käufer ein bedienerfreundliches,
intuitiv zu bedienendes System. Einige der Möglich-
keiten heutiger Navigationssysteme sind dem
Anwender aus dem privaten, nicht-automotiven
Bereich bekannt.
Grundlegende Informationen zu den Themen Radio und Radio-Navigation erhalten sie auch in den
Selbststudienprogrammen Nr. 199 „Das Radio-Navigationssystem“ und Nr. 342 „Radioanlagen 2006“.
S397_101
NEU
Achtung
Hinweis
Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion
und Funktion von Neuentwicklungen dar!
Die Inhalte werden nicht aktualisiert.
Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen
entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen
KD-Literatur.
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Auf einen Blick
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Die Basisfunktionen der Radio-Navigation 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Die Korridorfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Der Verkehrsmeldungen-Kanal TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Die dynamische Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Die Routenberechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Das Radio-Navigationsgerät RNS 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Die Eigenschaften und Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Das Vernetzungsprinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Das Antennenkonzept des RNS 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Das Single-Tuner-Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Der Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Das Radio-Navigationsgerät RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Die Eigenschaften und Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Das Vernetzungsprinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Der berührungssensitive Bildschirm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Die Speichermedien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Der DVD-Player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Die Anzeigefunktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Das Telefonmenü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Fahrzeugspezifische Benutzeroberflächen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Die Datenprotokolle des RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Das Antennenkonzept des RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Das Twin-Tuner-Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Der Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Verzeichnis der verwendeten Abkürzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
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Einleitung
Begonnen hat der Einsatz von Navigationsgeräten im
Volkswagen-Konzern mit dem Audi A8 des Modell-
jahres 1994. Anzeigedisplay, Bedienelemente und
CD-Laufwerk waren zu diesem Zeitpunkt noch
räumlich getrennt untergebracht. Das CD-Laufwerk
befand sich zum Beispiel im Kofferraum des
Fahrzeuges.
Die akustische Ausgabe der Fahrempfehlung
erfolgte über einen separaten Lautsprecher. Ab dem
Modelljahr 1997 wurde dieses System auch im Passat
verbaut.
Das Anzeige-Display im
Steuergerät für Schaltafel-
einsatz (Kombiinstrument)
S397_001
Die Bedieneinheit des
Navigationssystems
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S397_003
Das Laufwerk für die Navigations-DVD im Kofferraum
Mit dem Modelljahr 1999 wurden die Funktionen
Navigation und Radio in einer neuen Geräte-
generation zusammengefasst.
Die Geräte beinhalteten die Radio-Empfangseinheit,
den Navigationsrechner, das Navigations- und
Audio-CD-Laufwerk, ein Farbdisplay sowie die
Bedienelemente für Radio, CD-Player und
Navigation. Abhängig vom Gerätetyp konnte eine
externe Antennen-Diversity-Box für das Umschalten
zwischen den Antennen hinzukommen.
Das Farbdisplay erlaubte nun alternativ zu der
Richtungsempfehlung über Symbole die Darstellung
einer Landkarte für die Navigationsführung.
Zusätzlich wurde die Richtungsempfehlung im
Display des Schalttafeleinsatzes angezeigt.
Die akustische Navigationsausgabe erfolgte nun über
die Audio-Anlage des Fahrzeuges.
S397_004
Das Radio-Navigationsgerät von Volkswagen im
Modelljahr 1999
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Die beiden Radio-Navigationssysteme RNS 300 und
RNS 510 stellen die aktuelle Entwicklungsstufe im
Bereich Fahrzeugnavigation bei Volkswagen dar.
Durch den Einsatz eines berührungssensitiven Bild-
schirmes beim RNS 510 konnte der Funktionsumfang
und die Bedienungsfreundlichkeit erheblich erweitert
werden.
Besonders das RNS 510 mit seiner Vielzahl an
integrierten Komponenten und Schnittstellen zu
anderen Geräten und Systemen stellt ein komplexes
Infotainmentsystem dar, das eine Vielzahl von
Funktionen wie z. B. Radio, TV, CD- und
DVD-Wiedergabe, Navigation sowie
Telefonbedienung in sich vereinigt.
Im Folgenden werden grundlegende Funktionen wie
z. B. die Korridorfunktion beim RNS 300 oder die
Anzeigefunktionen des RNS 510 erläutert.
S397_006
Das Radio-Navigationsgerät RNS 300
Das Radio-
Navigationsgerät
RNS 510
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Die detaillierten Information zu der Bedienung der umfangreichen Funktionen der
Radio-Navigationsgeräte entnehmen sie bitte den entsprechenden Bedienungshandbüchern.
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